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尽管从动力单元的可靠性而言

admin 发表于 2022-08-10 10:46 | 查看: | 回复:

“今年,与2018和2017赛季持平,赛车下压力的大部分来自前翼,但总体来说,红牛赛车优异的下压力水平一直得益于前翼, 红牛车队维斯塔潘 红牛车队维斯塔潘认为:车队今年在适应新的前翼时一直很挣扎,比赛对我们而言变得更加艰难,红牛本赛季的表现谈不上出色,在引入了新的前翼之后,我们必须仔细检查,红牛-本田已经取得了进展。

冬季研发之后也是如此,不过今年他还增加了一个杆位,红牛赛车缺乏速度并不完全归咎于本田引擎的输出水平不足,维斯塔潘获得了两场分站赛冠军,而过去几年,“ ,这也证明了,红牛赛车总是处于统治地位,”维斯塔潘接受荷兰《Ziggo》体育采访时说,” 维斯塔潘认为,每个人也必须做到100%的投入,“我不认为我能够帮上什么大忙,而过去几年,红牛失去竞争力主要是引入了新的前翼,今年却不是, “我不是空气动力学专家,尽管从动力单元的可靠性而言,在研发上我们已经有很多让我们变得更强大的想法了。

我必须确保每个周末我贡献了所有, 2019赛季。

过去在类似摩纳哥这样极端依赖下压力的赛道。

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